据国外媒体TechCrunch报道，估值为160亿美元的东南亚共享乘车公司Grab考虑剥离它旗下的金融服务部门，以加倍发展其非运输业务。两名知情人士表示，该公司目前正与蚂蚁金服和全球支付公司PayPal就潜在的战略投资进行初步讨论。

对于这家成立7年的公司来说，它发展的关键时刻是去年收购Uber的东南亚业务，但该公司并没有像许多人预想的那样从此垄断该市场。相反，它面临着来自竞争对手Go-Jek日益增长的挑战。

Go-Jek是一家价值100亿美元的公司，它有谷歌、腾讯和其他公司的支持，该公司正从印度尼西亚向其他东南亚地区扩张。

为应对日趋激烈的竞争，Grab正将更多的注意力放在其金融服务上，以试图成为东南亚消费者的“日常应用”。到2025年，东南亚地区的的数字消费预计将增长两倍。

Grab金融集团（Grab Financial Group）的业务涵盖Grab Pay服务以及包括保险和贷款在内的数个部门。如果剥离出去，该集团将独立于Grab的核心业务运营，但可能会与一些知名的盟友开始建立重要的合作关系。

阿里巴巴曾投资过Grab，但投资Grab金融集团对它来说可能更有意义，因为这与该公司推动蚂蚁金服进入东南亚市场的目标相一致。

其中一名消息人士表示，Grab可能在未来数月剥离它旗下的金融服务业务。

此前，新加坡投资新闻网站Deal Street Asia曾报道称，蚂蚁金服和其它金融企业将投资Grab的金融服务部门。然而，PayPal和Grab的发言人均表示，它们对市场传言和猜测不予置评。

本月早些时候，Grab宣布，该公司将从软银旗下的愿景基金（Vision Fund）手中获得14.8亿美元的资金，TechCrunch去年12月首次报道了这笔交易，这笔资金使Grab正在进行的H轮融资金额达到45亿美元。

Grab已证实，该公司仍在为这轮融资筹集资金。值得注意的是，Grab金融服务业务的剥离将不会与本轮融资直接相关。

除了交通和食品外卖等显而易见的领域，Grab还增加了自己的支付服务。该公司的Grab Pay服务涵盖了东南亚特定市场的线上和线下商户。此外，该公司还与合作伙伴合作，增加SEM贷款、保险、跨境转账等业务。

在公司内部，Grab将其金融平台视为“胶水”，可以让用户对其核心应用程序保持粘性，同时帮助其建立除交通运输业务外的新收入流和业务线。众所周知，交通运输行业是一个资本高度密集型行业。

除了金融服务，Grab还在吸引内容、服务和其他垂直领域的第三方，希望将他们的业务添加到其应用程序中。据称，Grab的应用程序在东南亚有超过1.3亿的下载量。

据报道，Grab平台已经增加了视频服务HOOQ、中国平安好医生、旅游公司Booking.com、电子杂货商HappyFresh等。