随着我国经济的发展，机动车保有量不断增多，道路交通量快速增长。加上行人、自行车、电动车及新兴的代步工具的增多，使得各类路面安全风险交织叠加，小剐小蹭等交通事故时有发生。

作为时下备受年轻人喜爱的共享汽车，同样有剐蹭等交通状况发生，而作为非私家车的事故处理问题，是否会导致愈发难以处理呢？共享汽车的使用情况如何？对此疑问，记者采访了共享汽车代表品牌GoFun出行在不同城市的资深用户，一起了解他们对于共享汽车的驾乘体验。

共享汽车，区隔出两种北京生活

第一位受访者是来自广西的王先生，他3年前来到北京，在老家开车开习惯的他，很难接受北京拥挤的地铁和公交，于是开始尝试各品牌的共享汽车，3年间体验了数家平台。

王先生向记者介绍道：“我在广西开车开习惯了，而且我们那人口密度也不像北京这么大，尤其我在中关村上班，挤地铁就像做瑜伽一样，每天被挤出各种姿势。3年前北京地区共享汽车品牌陆续变多，我也开始在不同平台尝试，开车确实比挤地铁公交舒适多了，每天挤车和每天开车简直是生活在两个北京。”

问到不同平台的驾乘体验，王先生说道：“先说平台大小的因素吧，因为车辆密度真的是和用车感受直接挂钩，我最早开的是一家小平台的车，找车、还车太费劲了，用两次就再没开过。经过尝试对比取换车、价格、续航等综合因素后，我现在一直用GoFun出行，这也是我最中意的品牌。例如，从我家小区和我上班的地方都有网点，上下班通勤才10多块钱，比网约车出租车便宜太多，关键是自由度好。而且，现在他们现在还有‘整租’服务，提前抢购优惠券，周末两天就能带着家人周边玩玩，就跟自己家的车一样，还省去了日常的清洁保养。”

实惠“分时险”，免除用户后顾之忧

第二位受访者是来自天津的李小姐，在天津本地工作生活，她对出现赔付一事深有体会。

“我比较爱玩，经常开车出门，虽然我开车很规矩，但有一些难以避免的小剐蹭，发生了也是很糟心的。上一次小事故是我约朋友出去玩，当时真的没有贴车很近，路面车辆也比较少，但前方车辆突然来了个大急刹，还好我反应快，跟着踩了刹车，但还是把前车轻微地撞了一个坑。前车这波‘神操作’虽然让我窝火，但毕竟是追尾方全责。还好我用的GoFun出行每单用车都赠送保险，我一分钱也没出，算这次糟心事故中欣慰的事儿吧。以后我也会一如既往地注意安全用车问题，现在许多路段的路面情况实在太复杂了。”

记者了解到，目前市场的出行平台都会为用户搭配不同的保险服务，但从用户反馈上来看，以GoFun出行的口碑最好，原因在于其平台采用的是“分时保险”的模式，而且是免费赠送，同时还包含车上人员责任险，每座5万元的保障，充分考虑到了用户的权益，避免因意外发生面临高额损失及赔偿。

把共享汽车当私家车，保险费一年就省好几千

最后一位受访者是成都的吕女士，是实打实的共享汽车铁粉，本打算买车的她，因为GoFun出行放弃了购车意向。

她告诉记者，“我是土生土长的成都人，几年前准备在成都买车时就比较纠结，因为我可能就是周末用车，但车位费、保养费、油费、保险费等费用一年下来可不少钱呢，正好那时候GoFun出行在成都投放车辆，抱着试试看的心理尝试了下，结果一用就停不下来了。”

“GoFun出行不仅在使用体验上不断进行功能优化，车型及车辆也在不断丰富，陆续形成了‘成德绵’等城市出行圈，无论平时出差还是游玩完全能够做到异地取还车，十分的方便。并且从价格来说，光保险就省了不少。现在就算买个二十多万的车，每年全险价格大概得几千吧，而且险额一般也不会上到50万，现在GoFun出行就赠送保险，而且出险后理赔速度也很快，小剐小蹭几乎不用自己花什么钱，用共享汽车就是为了方便和安心。”

据记者了解到，目前GoFun出行全国运营车辆超过3万余辆，覆盖城市超过80个，注册用户近千万。而且，为了提升用户好感度，让更多人尝试这种新型的出行方式，GoFun出行还与芝麻信用合作，已经累计为超过150万用户,免除押金近10亿，已经成为共享汽车品牌的领军者。

最后，记者也提示广大共享汽车使用者，在使用车辆前，一定要悉知整体车况，并阅读出行平台的相关用车说明。在驾驶车辆时，要对自己的驾驶水平拥有一定判断力，避免将车辆行驶至危险、陌生区域，遵守道路交通规则的同时，做到安全文明用车。在发生交通事故后，保持冷静操作，第一时间与客服取得联系，遵照工作人员指导并给予配合，如此才能获得最佳的出行体验。