欧洲是特斯拉电动车的一个重要市场，覆盖了几十个国家地区，特斯拉一直准备在德国建设一座大型电动车工厂。据外媒最新消息，德国媒体8月25日援引不愿透露姓名的知情人士的话报道称，特斯拉近日考察了德国北莱茵-威斯特伐利亚州（北威州）的一些地区，可能考虑在这里设立工厂。

据国外媒体报道，特斯拉经济部长贝恩德阿尔图斯曼(Bernd Althusmann)上周表示，特斯拉还在考虑德国下萨克森州。在下萨克森州，特斯拉也在考虑多个城市，其中一个城市靠近海岸线，获选的可能性更高。

今年6月，特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在推特网站答复了提问（网友询问特斯拉在德国建立首家欧洲超级工厂是否明智），他表示德国是“欧洲建厂的最佳选择”。

马斯克说:“也许在德法边境，靠近比利时荷兰卢森堡三国是有意义的。”

据国外媒体报道，北威州是德国人口最多的州，与荷兰和比利时接壤。另外一个候选的下萨克森州与荷兰接壤。

和全球其他地区一样，欧洲各国也在快速发展电动车，外界预计，十年后，欧洲将超过美国成为全球第二大电动汽车市场，仅次于中国。

特斯拉公司的官方资料显示，目前从国家和地区的数量来看，欧洲是特斯拉公司最大市场。最近，特斯拉公司宣布在四个东欧国家开始销售，并且启用了多个充电站。至此，特斯拉的销售和服务网络已经覆盖了西欧、北欧、南欧和东欧所有地区。

众所周知的是，以挪威为代表的北欧国家更加重视环保，是全球发展电动车的领先国家，挪威、瑞典等国也是特斯拉最重要的市场之一。在一些北欧国家，电动车销量的占比已经超过了燃油车。

在欧洲，特斯拉公司正在与时间赛跑。众所周知的是，欧洲是汽车业发达国家，拥有大量的知名品牌。过去，以德国为代表的欧洲汽车行业对于电动车和自动驾驶汽车并不重视，导致在这两个领域中出现了落后。

不过，随着特斯拉在电动车市场获得巨大成功，以及中国等国家的电动车市场快速增长，欧洲国家的政府和汽车公司也开始“惊醒”——必须尽早发展电动车，建立锂电池等上游供应链。

不久前，德国大众公司和美国福特汽车公司建立联盟，甚至合并了自动驾驶研发业务，两家公司也计划共享电动车平台。显然，未来随着欧洲和美国的汽车巨头建立更多电动车联盟，特斯拉如果仍然依靠远洋运输进口到欧洲市场销售，将面临更大压力。

如果德国电动车工厂立项，这将是特斯拉在海外的第二座电动车工厂，也是全球第三座电动车工厂。

目前特斯拉正在中国上海市建设一座电动车工厂，厂房施工已经完成，正在安装生产线，准备在今年底或者明年初生产大众款车型Model 3，未来计划的产能为年产50万辆。

目前，特斯拉只有一座电动车工厂，位于美国加州佛利蒙特，之前为了提高产能，特斯拉这座工厂还以闪电速度建设了一个巨型帐篷车间，引发了工作环境是否安全等争议和政府监管部门的调查。