在资本市场的加持下，仓储物流自动化的发展正在迎来新阶段。据相关机构预计，到2020年，我国快递业务量将达到500亿件，仓配一体化业务的快递量将占到总业务量的50%，仓配一体化市场规模将达到2250亿元。在此背景下，关于仓储物流的竞争已经演变成了智能化水平之争，众多企业都在仓储物流自动化领域不断进行探索。

随着供应链的风向标越来越明显，各个企业入局仓储物流自动化领域看上去似乎并不困难。但入局容易，要想真正推动仓储物流自动化技术进步，让行业进一步健康发展却并非是一件易事，这不仅需要企业兼具技术实力与发展潜能，更需要企业以客户为中心，站在客户的角度、出于长期效益的考虑，去思考用什么样的解决方案能从根本上解决客户的痛点。

在此过程中，最重要的则是需要自动化解决方案厂商去深入思考如何加速自动化普及的流程。如在仓储物流和工业制造领域，典型的业务情形就是出入库和存储作业。要实现全自动化的出入库和存储作业，不仅要求解决方案能够最大化利用存储空间，还需要具备较高的作业效率。

针对行业发展痛点，旷视就于2019年初推出了自主研发的智能机器人网络操作系统旷视河图（HETU），通过仓储物流自动化解决方案，在推动行业降本增效方面起着良好的赋能作用。

旷视河图是旷视面向供应链物联网领域推出的一套致力于将机器人与物流、制造业务快速集成，一站式解决规划、仿真、运维、运营全流程的操作系统。它具备生态连接、协同智能、数字孪生三大特性，能够为物流、制造等行业提供厂商和多设备的接入能力，以及丰富的机器人智能化管理方案，帮助企业打造“人机协同，群智开放”的智能物联新模式，实现真正的降本增效。

图：旷视仓储物流自动化设备亮相上海CeMAT 2019

在10月23日开幕的CeMAT ASIA 2019大会上，旷视河图现场展示的柔性智能、高效协同的全栈数字化仓储及制造解决方案，就吸引了不少参展观众围观。在展会现场，旷视河图与旷视自研的以及接入其他合作伙伴的多款仓储物流自动化设备一同演示了出入库和存储作业流程，在旷视河图的调度下，整个作业流程大幅提高并节省了人力。

图：旷视河图在 CeMAT 2019展会现场展示

旷视河图在现场所展示的整个解决方案都是由旷视河图规划平台提供的可视化编辑器来设计的，它不仅提供了通用模型，还提供了路径规划的工具集，最大的优势是能在同一张地图里同时规划基于二维码和SLAM导航方式的区域。同时，旷视河图的仿真平台直接使用规划平台的地图，并能够实现线上的规划逼近真实的效率，验证后的方案，还能做到开箱即用，从而实现真正的创造价值和流程加速。

值得一提的是，基于对整个作业节奏的控制、连接运维等能力，旷视河图实现了人、设备、订单、空间、货的高效协同，而其设备接入和业务开放能力则使其能够在自动化智能物流装备产业链的上游对接WMS、ERP等系统及智能物流设备，也与下游的生态合作伙伴实现了深度合作。这不仅将进一步推动旷视智能仓储产业生态的建设，也将助力仓储自动化产业链升级。

根据高工产业研究院(GGII）预计，未来智能仓储存在巨大市场需求，到2020年，市场规模将超过5000亿元，到2025年市场规模将超过万亿元。如今，发展智能仓储在物流业内已经形成了共识，在旷视等企业的推动下，我国的仓储物流行业将继续由机械化向着自动化、智能化不断升级，以良好的态势实现更加蓬勃的发展。