整个疫情期间，以“团油”为代表的互联网+企业仍旧保持较快增长，给国民经济复苏提前“供暖”。

据记者观察，以共享出行、在线教育、在线娱乐、在线医疗及新物流为代表的中国互联网企业，在国民经济Q1季度仍旧保持较快增长，相较于其他行业超服幅达到3.4%，使得产业互联网的发展进入了一个新的阶段。这主要得益于中国庞大的人口基数的红利，同时中国近10年的互联网基础建设也起到了至关重要的作用。

以团油为例，作为中国先进职业司机加油平台，依靠LINK&PLUS两大联动模式，在整个疫情期间为中国交通经济提供了巨大的聚能支持。

团油APP覆盖全国10000+座加油站，通过资源共享及高效信息分配，包括滴滴、货拉拉、顺丰、快狗打车在内的共享客运、共享货运及长途货运商业体均从中获利颇丰，惠及中国8000万职业司机。

而正是基于这种优势，团油的聚能模式在不断加快脚步，以华东、华南、华中、华北四大经济板块为中心，辐射西北、西南及东北区域，将中国“油”从点线模式升级为线面模式，这直接改变了中国传统的加油模式，让供应方、使用方、中间方在上中下整个经济链上保持利益协同，真正实现了“团油模式”的互惠互利。

不仅如此，依靠团油自身的能源大数据，实现了对商用车的识别认证与燃油价格分级，构建了行业“商用车互联网能源生态体系”。这种模式不仅在中国，在国际上都属于领先的经济运行示范案例，部分美国、日本的科技媒体嗅到了“团油”内在的先进气味，曾多次予以大篇幅的报道和解读。

团油的成功，是资源整合的结果，也是大数据等先进科学技术的现实示范成果。

在降本端，团油APP通过大数据分析不同类型用户习惯，推荐更适合的加油站，降低商用车运营成本；

在获客端，团油通过智能大数据匹配，给油站提供更精准的营销建议。通过营销活动和多渠道曝光帮助油站吸引更多用户。

“团油本质上是科技公司，而不是传统的平台型公司，在团油内部，依靠技术力量驱动服务为用户带来真正实惠，为加油站带来人口红利，这不止是一种口号，更是一种企业精神”，一位接近团油的媒体从业者如是说道。

中国经过了20多年的互联网发展，中国的整个消费互联网已经极度发达，但是中国的产业互联网才刚刚开始，以团油为代表的新经济实力仍旧会继续迸发出新活力。