6月6日，联想召开2023商用产品发布会，由联想与阿斯顿马丁合作设计的全新ThinkStation工作站，在中国正式上市。融合了阿斯顿·马丁百年汽车工业设计精髓的新款联想ThinkStation将在“空气动力学”的加持下，实现逼近物理学极限的性能释放。两个跨界品牌如何实现基于空气动力学的产品创新？又创造了怎样的技术、行业价值？这篇文章或许可以作为解答。

突破风冷散热的瓶颈

当芯片处于高性能运行状态时，电子元件会产生电热能，严重时甚至能将自身融化。散热问题解决不好，再好的芯片都无济于事。

目前，风冷散热是工作站等桌面计算设备常用的散热方式。简而言之，利用空气动力学相关原理，气体通过扇叶转动产生压差形成气流，通过快速的流动，配合铜管、散热片、石墨烯等导热材料，加速带走CPU、GPU、内存、硬盘等关键部件运行所产生的热量。

好的散热设计需要保证足够大的进风量以及高效的风量传导效率。这需要高转速、大面积的风扇保证进风量，大体积、高导热效率的散热片快速导热，以及专门优化的风道设计，保证风量能够高效运转。

特别是工作站，需要长时间运行高强度及复杂度的工作，更强的CPU、GPU性能会产生更多热量。

如何在有限机箱内优化散热设计，从而保障更多数量的CPU和GPU能够稳定运行，是工作站产品需要解决的难题。

联想工作站从顶级跑车的空气动力学设计中汲取灵感

经典设计背后的底层原理往往相通。为了探索极致性能，联想ThinkStation工作站，从百年豪华跑车品牌阿斯顿·马丁的设计中汲取灵感。

空气动力学对于追求顶级性能的超级跑车来说是必修课。而优美的车身造型和绝佳的空气动力学设计正是阿斯顿·马丁最引以为傲的地方。历经百年，阿斯顿·马丁坚守创新和追求极致的基因，沉淀出经典外观与无与伦比的工业设计。其各种优雅的尾翼、空气刃、扰流板、文丘里扩散器等部件都是为了满足空气动力学的要求，实现更低的风阻系数，保障跑车车身下压力保障高速行驶的车身稳定。

为了达成惟·美的设计、非凡驾控感受和优越服务体验三位一体的诉求，阿斯顿·马丁选择联想工作站进行新车设计。从立项开始，新车设计的每一步都需要进行大量的模拟、测试和验证才能得出极致的完美答案。联想工作站以强大性能，高效支持设计工作中的3D建模，高效采集、跟踪、计算数据以及机器学习和模式识别等工作，大大提升了阿斯顿·马丁的设计效率，加速其新车上市进程。

基于双方坚实的合作基础，本次联想ThinkStation新品的诞生，也成为了两个品牌追求极致的“双向奔赴”。作为来自不同领域设计团队共同打造的产物，本次合作的双方希望为联想ThinkStation打造符合实用性和美学的全新的设计。

超级跑车空气动力学散热设计，带来史诗级澎湃性能释放

参考顶级超跑的空气动力学设计打造的联想ThinkStation PX，是业界独家可以支持两颗顶级350W至强处理器加四块300W顶级专业显卡的工作站产品，做到了当前桌面工作站的性能极致。

大口吸气：全新进气格栅增大进风量，打造跑车级别“肺活量”

燃油跑车的引擎的启动和运行需要通过进气格栅来完成空气交换。为了给工作站的极致性能匹配最佳散热，设计团队参考了阿斯顿·马丁标志性的DBS GT跑车的前脸设计， 工作站正面采用了一整块六边形设计的前进气格栅，进气面积比上一代产品增大了14%，在进气格栅的后边是四个大体积风扇在高效转动，在保证静音的同时从而保证了最大的进风量。

快速流动：空气动力学导空罩，让空气快速“卷起来”

除了增大面积提升进气量之外，还需要保证这些空气能够以最优的方式将核心电子元器件的热量快速导出。

顶级跑车或F1赛车底部都会配备文丘里通道扩散器，使得空气快速通过跑车底部从而形成低压区，与来自跑车上方的高压区交相辉映产生下巨大的下压力把车辆牢牢吸在地面上。

联想ThinkStation新品借鉴了阿斯顿·马丁英灵殿跑车中文丘里通道扩散器设计，在机身内部打造了空气动力学导空罩，能够让空气快速通过CPU和内存，让空气流动更加聚焦，散热效率更高。

畅通稳定：三通道设计，在高强度下保证稳定和静音

顶级跑车的外观之所以有不同线条设计，是优化车辆面对不同运动状态下的空气阻力和压力的稳定性。联想经典的三通道冷却系统也是通过对工作站内部进行分区，保障不同元器件都能同时拥有强劲的散热效率。从机身前面吸入的空气通过整流罩能够快速流通到后边排出，确保散热气流的畅通。还能将外部噪声降至最低，打造安静的桌面级使用环境。

极致商用美学：看见的那一刻，就爱上！

超奢跑车都追求极致细节，带给用户非凡体验！阿斯顿·马丁车身经典的黄金分割比例的流线型车身设计，就是融合了性能和自然美学的产物。

阿斯顿·马丁合作伙伴关系总监Cathal Loughnane表示：“作为联想工作站的忠实用户，我们拥有独一无二的机会与联想共同打造高性能ThinkStation工作站，我们也会将其投入到高性能汽车的设计研发中。”

全新的ThinkStation工作站采用了Think经典黑＋大包围极致红的机箱整体配色，配合阿斯顿马丁GT跑车经典六边形3D前进气格栅，体现了极致的商用美学。此外，团队设计了全新的隐藏式机箱把手，一顶一拉便可打开机箱，方便且优雅。

全模块化设计：无需说明书即可成为“操作专家”

团队选取联想Think标志性的红线作为用户视觉的焦点和指引图。整个红色的线条融入了工作站整个复杂的部件之中，只需要根据红线的引导，便可以完成零件的更换。前置硬盘仓采用抽拉式的热插拔设计，类似于超级跑车后尾灯设定的红线，用户只需要找到红点，不用拆机就能更换硬盘。

联想ThinkStation，从容应对各行各业算力挑战

如今，由ChatGPT等通用大语言模型正在引爆全行业的人工智能进程，海量的数据处理需要更强大的算力支持。NVIDIA企业可视化事业部副总裁兼总经理 Bob Pette说到：“NVIDIA RTX™ 6000 Ada旗舰专业GPU，就是为了人们以前所未有的速度工作而设计的。6000系列将性能提升到新的高度，计算能力翻了一倍，图形能力也翻了一倍，人工智能算力可达千万亿次，它是首次将人工智能、计算引擎、图像引擎相结合的系统，可实现实时交互的光线追踪，其技术将会颠覆人们的工作方式、设计方式、产品制造方式。”

顺应时代变化，搭载了NVIDIA RTX™ 6000 系列专业GPU的全新的联想ThinkStation工作站PX、P7、P5，致力于满足各行业用户对于强算力、高性能和快速响应的需求，应对极端、高算力负载的工作挑战。联想在发布会上透露，ThinkStation PX在制造业的CAE模拟仿真应用上可以提升性能70%，在传媒娱乐行业的超高清渲染速度上可以大幅提升123%；特别是在当今如火如荼人工智能的大语言模型训练方面，可以提升高达10倍以上的训练及推理性能。

后摩尔定律时代，芯片性能和功耗同步大幅提升，对于需要面向不同行业专业场景的工作站而言是一项长期挑战。在追求极致的道路上，唯一能做的就是坚持创新。可以说，联想ThinkStation与阿斯顿·马丁的合作是联想追求极致和大胆创新的史诗级作品。未来，面对AI算力、双碳等众多长期考验，依靠追求极致和持续不断的创新，相信联想还带来更多的史诗级创新的工作站产品，为行业发展指引方向。