12月7日，在海口举办的第五届世界新能源汽车大会上，中国汽车工程学会正式公布了2023年度全国智能网联汽车测试示范区能力评估结果，由湘江智能参股子公司中汽院智能网联（湖南）公司运营的国家智能网联汽车（长沙）测试区在全部两项能力评估中均位列全国前三。在“2023年智能网联汽车测试示范区封闭场地测试能力评估通过单位”中，国家智能网联汽车（长沙）测试区排名第二，在“2023年智能网联汽车测试示范区综合能力评估领先单位”中，国家智能网联汽车（长沙）测试区排名第三。

据了解，全国智能网联汽车测试示范区能力评估是在工业和信息化部和公安部支持指导下，由中国汽车工程学会和中国智能网联汽车产业创新联盟牵头组织开展。

中国智能网联汽车产业创新联盟副秘书长陈桂华介绍，今年的测试示范区能力评估体系更加完善，在原有的封闭场地能力评估的基础上，丰富了管理体系评价指标，新增了包括开放测试道路在内的综合测试能力，纳入了示范区仿真建设能力评估，以及新增了示范区特设评估项目等多项内容。“希望在推动示范区测试互认的同时，推动示范区完善测试能力建设，鼓励示范区特色创新。”

国家智能网联汽车（长沙）测试区占地1200余亩，包含国内最长的3.6公里双向高速、模拟城市道路、越野路、盘山路、泥泞路等多个测试场景，在2022年建成了全国首个智能网联汽车预期功能安全测试基地，于今年发布了基于雨雾尘光、车载物跌落、泥浆飞溅等各类危险场景的测评体系——长沙测试区智车信心度（C-IAC）。测试区自5年前开园以来，累计为百度、吉利、比亚迪、上汽、广汽、希迪智驾等70余家企业开展了8000余场测试，测试里程40万公里。

搭平台、聚生态、重应用、兴产业……五年来，长沙已经把智能网联产业做到全国领先地位。今年5月15日，《城市智能网联汽车产业发展综合评价指数与最佳实践（2022年）》发布，长沙稳居全国第一梯队，亦是全国首个拥有四块国家级牌照的城市，在智能网联汽车产业加速换道超车。

作为长沙智能网联产业的策源地，测试区先后助推湘江新区制定《湘江新区智能网联汽车创新应用示范区行动方案（2022—2025）》，助力湖南省工业和信息化厅、湖南省公安厅、湖南省交通运输厅联合印发了《关于指定部分高速公路路段作为智能网联汽车道路测试与示范应用道路的通告》，打造开放高速公路测试道路，帮助智能网联“长沙模式”标准输向全国。目前，长沙正依托在智能网联汽车产业领域的先发优势，积极助推企业申报国家首批“智能网联汽车准入和上路通行试点”，为智能网联产业化落地抢占先机。

此次评估是对长沙测试区的又一次认可和鼓励，未来，作为长沙测试区的运营方，中汽院智能网联（湖南）公司将以国家智能网联汽车（长沙）测试区为基础，打造封闭、半封闭、开放道路测试区“三大基础测试平台”，继续深耕智能网联汽车预期功能安全研究与实践，持续提升检验检测服务能力，打造智能网联测评国家级品牌，立足湖南，服务全国。