2019年5月28日，智能网联驾驶测试与评价工信部重点实验室（浙江中心）揭牌仪式和中国（杭州）智能网联汽车前沿技术论坛暨中国（杭州）智能网联汽车产业促进大会在杭州人工智能小镇召开。

上午，中国（杭州）5G创新园为智能网联驾驶测试与评价工信部重点实验室（浙江中心）举行揭牌仪式，由杭州市委常委、余杭区委书记张振丰，工信部装备工业发展中心主任瞿国春，中国电子信息产业发展研究院副总工程师、中国软件评测中心常务副主任刘法旺共同为智能网联驾驶测试与评价工信部重点实验室（浙江中心）揭牌。

杭州市委副书记、市长徐立毅，中国科学院院士徐宗本，中国工程院院士孙优贤，中国工程院院士李德毅，中国工程院院士赵沁平，中国科学院外籍院士、美国科学院和工程院院士、图灵奖获得者约翰·霍普克罗夫特，浙江省通信管理局党组书记、局长徐建华，杭州市副市长柯吉欣等领导和专家出席仪式。

智能网联驾驶测试与评价工信部重点实验室（浙江中心）作为工信部重点实验室确立的首个先行先试区和部省产业全面合作载体，包含智能网联汽车软件测试实验室、智能网联汽车信息安全测试实验室和智能网联汽车模拟仿真测试实验室等科研力量，致力于支撑杭州市推进智能网联汽车模拟仿真和开放道路环境下的测试验证，加快推进自动驾驶技术落地和产业集聚。

随后，与会领导和专家前往赛目科技公司参观智能网联汽车模拟仿真测试系统及自动驾驶汽车，并给予了高度的评价。

下午，中国（杭州）智能网联汽车前沿技术论坛暨中国（杭州）智能网联汽车产业促进大会召开。来自杭州市政府有关领导，人工智能和智能网联汽车领域的专家学者，以及企业代表出席了会议。会议由杭州市经信局局长夏积亮主持。

杭州市副市长柯吉欣发表致辞，欢迎与会嘉宾到来，并介绍杭州市余杭区在推动人工智能和智能网联汽车产业发展方面取得的成果和即将开展的工作。

工信部装备工业发展中心瞿国春主任表示，“新四化”背景下，智能网联汽车成为我国抢占汽车产业未来战略的制高点，是我国汽车产业转型升级、由大变强的重要突破口。作为下一代汽车的大脑，车载智能计算平台将成为半导体、汽车电子等产业增长的重要驱动力。发展车载智能计算平台，事关我国产业与技术的安全可控，也是提高产业话语权和主动权的重要手段。既要发挥政府引导作用，更要发挥企业主体作用。下一步，要继续加强总体架构和技术路线的研究，统一认识；加强主机厂和研发单位的需求对接，加快产品研发和应用示范；加快政策研究和标准研制，推动质量和网络安全保障能力建设。

在主题演讲环节，中国工程院院士李德毅发表题为《勇闯“无人区”》主题演讲，认为企业和研发机构应该聚焦L4级自动驾驶汽车的量产，逐步实现智能网联汽车的普及，使其能够服务于普通百姓。李德毅院士强调了网联的重要性，要在保障自动驾驶车辆性能的同时提供丰富移动出行服务。他将智能网联汽车实现认知功能的概念拓展至记忆认知、计算认知、交互认知多个层面，并介绍了自动驾驶丰富的应用场景。

清华大学教授李克强发表《智能网联汽车发展现状与展望》主题演讲，介绍了智能网联汽车技术的演进过程，以及在发展中形成的新产品、新模式和新生态。李克强教授还提出要制定符合我国汽车产业和交通体系发展需求的智能网联汽车开发方案，并从云端、车端等领域介绍智能网联汽车基础平台的核心内容，从形成共识、协同创新、示范应用、安全保障等角度为推动我国智能网联汽车产业发展提供了建议。

中国电子信息产业发展研究院副总工程师、中国软件评测中心常务副主任刘法旺代表主办方，感谢与会代表莅临，并在会议上正式发布《车载智能计算基础平台参考架构1.0（2019年）》白皮书。该白皮书在工业和信息化部电子信息司的指导下，由中国软件评测中心、工信部装备工业发展中心牵头，依托智能网联驾驶测试与评价工业和信息化部重点实验室，联合清华大学、国汽智联、华为、上汽、一汽主机厂等多家单位共同编制。白皮书作为前瞻性、战略性、系统性的顶层设计，有助于推动行业达成广泛共识。推进参考架构的研究梳理，可为我国车载智能计算基础平台的技术创新、标准研制、试验验证、应用实践、产业生态构建等提供参考和引导，加快推动车载智能计算基础平台的持续健康发展。刘法旺还借鉴手机和PC操作系统产业发展经历，对我国发展智能网联汽车计算平台提出建议，并表示中国软件评测中心将继续联合科技企业、半导体企业、整车企业、零部件供应商等相关行业的优秀企业，跟踪国内外车载智能计算平台技术最新发展动态，针对不同应用场景下的车载智能计算平台关键技术开展深入研究，不断总结车载智能计算平台研发与应用实践经验，输出汽车智能计算平台白皮书系列，以及相关技术领域细分报告、测试评估标准等成果，为构建完善的汽车智能计算平台技术与产业体系贡献力量。

北京赛目科技有限公司总经理胡大林介绍了智能网联汽车模拟仿真技术的基本概念和核心要素，详细阐述了模拟仿真技术应用于智能网联汽车测试领域的重要意义。胡大林对模拟仿真测试涉及到的关键场景、开环道路测试、闭环道路测试等技术方法和相关指标做了讲解，并对测试算法中的重要函数和测试结果中的相关指标进行了说明。最后，胡大林对高度自动驾驶车辆安全标准中的重要指标和测试规程提出了具体建议。

会上，杭州市自动驾驶测试管理联席工作小组发布了杭州市智能网联汽车开放测试道路范围，并公布了智能网联车测试通过企业。之江实验室科研部长赵志峰、华为MDC产品线总裁李振亚、斑马网络技术有限公司CEO郝飞、吉利汽车研究院高级经理陈文琳等与会代表也分别从人机物协同、智能驾驶计算平台化、产业生态、技术挑战等层面对我国智能网联汽车产业的发展路径分享了自己的观点。

扫描可看《车载智能计算基础平台参考架构1.0（2019年）》白皮书全文。