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微软CTO徐明强:智能网联驱动汽车行业转型

同时徐明强也提到了,他们选择微软的原因,主要有三个 1、我这个出行体验,出行不要限制,不要出来以后我变成一个最小公约数,没有办法做自己有特色的创新,所以不能限制我创新,这个平台。我们的老虎钳都是杠杆,他选的平台是支点选的好,选的好又省力、又高,不能影响他的创新,要加速创新。
发布时间:2019-10-13 14:57 来源:66号社区 作者:66号社区

首先微软大中华区首席技术官、博士徐明强讲到了机遇,微软十分关注颠覆式的出行体验能带来的价值,预计出行市场在2030年将是66000亿美金市值,将来新的出行体验的市场将是今天中国外汇储备的近2倍这么多。

徐明强透露跟微软合作的这些主机厂商还有供应商都在什么的事情,主要关注智能出行体验的服务,自动驾驶的服务,智能的后端、智能的供应链。

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然而他们很快就发现他们自己做不了,他们需要一个非常可靠的一个合作伙伴,这个合作伙伴有两点要求:

1、不能跟他们成为竞争对手,别跟他们合作着合作着突然自己也做智能车来了。

2、这个合作伙伴要给他提供非常强劲的平台,可以来支撑他们,所以今天作为一个智能网联要往连走必须先解构,谁是做什么的必须分工分清楚。

同时徐明强也提到了,他们选择微软的原因,主要有三个

1、我这个出行体验,出行不要限制,不要出来以后我变成一个最小公约数,没有办法做自己有特色的创新,所以不能限制我创新,这个平台。而且平台举个简单的例子,我们的工具很多都有杠杆原理,把一个东西撬起来支点在哪里?我们的老虎钳都是杠杆,他选的平台是支点选的好,选的好又省力、又高,不能影响他的创新,要加速创新。

2、一万年太久只争朝夕,所以时间,很多在座的比我年轻你的优势就是你的时间比我多,时间一旦过去再不回来了,这是不可再生的,就是如何加速资源。

3、让他有新的机遇,数据怎么样变现,要有非常好的工具让他做好非常高质量的分析报告,机器学习、AI、数据处理、数据仓库等等这些能力和扩展能力就是他们考虑的因素。

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