近日，2019年中国国际信息通信展在北京隆重召开，此次通信展的主题是“5G融合，共建万物互联的智能世界”，参展企业近400家，同期还举行5G、人工智能、工业互联网、智能驾驶、智慧城市等多场论坛活动。

开展首日，北京派网软件市场部副总监林莽接受了《通信产业报》（网）记者采访，他表示，北京派网软件是一家本土民营企业，最早是做应用识别，随着业务需求的显现，已经成为网络接入、流量分析、应用提速、带宽优化到七层要素审计的解决方案供应商。

今年通信展，5G无疑成为最大的看点，而网络切片也成为5G技术最为关键的一种，网络切实是以按需组网的方式，可以让运营商在统一的基础设施上分离出多个虚拟的端到端网络，每个网络切片从无线接入网承载网再到核心网上进行逻辑隔离，以适配各种各样类型的应用。

林莽对记者说他们公司的业务中的应用切片和网络切片的理念是一样的，他比了一个很形象的例子，好比做脑部CT，怎么发现脑部有没有出现问题，我们可以用X线束对人的脑部进行分层扫描，分层越薄，就可以越精准发现病灶在哪。林莽表示，网络流量经过我们产品以后，可以给它做一个精准识别，识别之后我们再对每一种流量做一个分流处理。

而针对派网软件当前的切片业务，林莽表示SD-WAN服务模式中就需要应用到他们的切片技术。而对于SD-WAN他也对记者说了很多，他表示，SD-WAN不是一种技术也不是一种产品，而是一种服务模式，在这种服务模式中衍生出三大流派。

第一类公司做专线的企业，转型之后做SD-WAN服务，起到管道支撑的作用。第二类是像中兴、华为这类大企业，集中控制SD-WAN中要调度网络的任意一资源。第三类是软件公司，他们提倡自下而上管理，从最接近用户的一侧开始，为用户提供相应的服务。

他表示派网软件就属于第三类，SD-WAN最终是为用户提供人性化的、优质的服务，或者说是提供优质高速、稳定的专线服务。

“近两年，我们在SD-WAN落地的项目就是和三大运营商合作做游戏加速”，林莽表示，不管是加速游戏还是加速视频，对我们来说SD-WAN首先要有一条优质的隧道，就好比将原有的道路上划出一条公交车道，可以让公交车在早晚高峰的时候可以有一条通畅的道路。我们在SD-WAN服务中应用到切片技术或者叫应用分流，就是将这条路上的所有车识别出来，不允许其它车辆混跑在公交专用车道，只让公交车在专用车道上行驶。

如果有其它车辆混进专用车道，一切就没有意义了，林莽表示，其实最难做的就是如何做到精准的应用切片，把它切出来以后，让该加速的流量跑到加速通道上，不该加速的还是在原来的通道上流通，这就体现了拥有一条优质隧道的重要性。

最后，对于公司下一步的工作重点，林莽表示，公司的核心永远不会变，将在应用分流上继续保持初心，但是后续也会根据市场需求推出多产品线，将产品线丰富起来。