日前，优信联合58同城新车业务58汽车、J.D. Power发布《中国汽车保值率研究报告》（2020年3月），旨在通过保值率数据，帮助汽车行业从业者进行商业决策，同时作为消费者的重要购车指南，助力汽车行业快速回暖。

报告回顾了近一年（2019.3-2020.2）全国二手车交易的概况。交易量排行榜上，前五省份是江苏、广东、上海、山东、四川，前五城市是上海、成都、南京、北京、苏州，一线或新一线等经济发达城市排名较高。

交易价格在10万以内区间最多，总占比超过70%。从车辆级别来看，紧凑型轿车和紧凑型SUV在各自领域占比最高，分别为33.4%和13.1%。此外，尽管科鲁兹已经退出新车市场，但其仍旧凭借着实惠的价格在二手车市场中交易量占比第一。

在二手车交易车龄分布上，前3年车辆价格贬值较快，3-5年车龄的车辆不存在太大的降价空间，最受市场欢迎。在年均里程分布上，以三年年龄二手车为数据采集样本群体，年均行驶里程在3万公里左右的车辆，平均交易价格最高。由此说明，“适度使用”的二手车反而更保值。

报告显示，在区域层面，保值率呈自西向东递增趋势，四大直辖市保值率排名前四，基本都超过了50%，原因在于二手车大户普遍分布在这四大城市之中。尽管广东省在排名中并非最高，但广州、深圳保值率在城市排名中属全国最高，这与消费者多钟爱保值率高的日系车主有关。

在厂商类别及国别上，相比于合资及国产厂家经营的汽车，进口车型明显保值率最高。其中，日系车保值率优势明显，丰田与本田携手登顶，比第二名的德系高出将近5个百分点。可以看出，进口车型，多数为豪华品牌，溢价能力强，同时对比来看，日系车性价比高，保有量大，适合日常出行使用。

另外，在车型级别上，MPV已成为保值率最高的车型级别，主要原因在于其功能具有不可替代性，且市面上选择较少。豪华型轿车和豪华SUV的保值率在各自领域都很高，品牌溢价能力强，同时也是自主品牌破局的一个方向。