近日，2023世界智能驾驶峰会在北京国家会议中心落幕，本次峰会以“5G大时代，勇闯无人区”为主题，共同探讨5G与智能驾驶、无人车、车载芯片的发展与合作。在“2023年度智驾独角兽”评选活动中，联通智网科技凭借自身的核心产品业务在创业领域的前沿性、产品商用落地的普遍性、技术应用的稳定性、推动中国智能驾驶领域创业公司的进步等方面拔得头筹，从中国上百家智能驾驶创业公司中脱颖而出，入选「2023智驾独角兽TOP12」。

在峰会上，中国联通智慧交通军团副团长赵晓宇还受邀发表《车路网云一体化赋能智能驾驶落地》主题演讲。

当前，车路协同已成为自动驾驶的中国技术方案，政府引导的车路协同规模示范已在国内多个城市完成落地。中国联通对当前的行业进行了体系化的分析，发现基于C-V2X的车路协同产业链已经初步具备商用条件，但仍有技术不成熟，渗透率低等问题需要解决。

中国联通基于行业需求，打造了智能网联车路网云一体化融合系统，将各种功能集合到自研的智慧交通中台，形成了车侧系统、路侧系统、业务系统的全面整合，实现了对智能驾驶、智慧交通的全面支撑，支持完整的全出行链条服务。

依托中国联通“5+4+31+X”算力网络资源布局和云边协同的多层次算力设施体系，可支撑行业多样的数字化和车路协同多场景应用需求。同时，中国联通还搭建了车城网平台，平台面向多场景应用，搭建了基于“5G+边缘计算”的协同联动控制架构，提供开放的标准化能力组件服务。基于自身的“云、大、物、智、链、安”基座能力，中国联通基于智慧交通中台，打造了包括车辆管理、车路协同、智慧交运、智慧交管面向商业化运营的5G车路协同产品体系。

中国联通积极推动车路协同智能驾驶在全国的落地，在海南建设了博鳌东屿岛示范项目，形成全场景自动驾驶运营的有效探索；基于海南崖州特色应用场景示范需求，开展了城市级车城网基础设施建设方面的实践；在四川宜宾打造了城市级特色应用的两个场景：接驳和物流，探索车路协同在无人驾驶乘用车到商用车环境的应用；在河南洛阳龙门石窟，和当地的文化IP结合，打造了交旅融合的景区自动驾驶应用；在山西阳泉，进行了矿卡改造，利用车路协同智能驾驶助力阳泉冀东水泥矿区运营。

未来，中国联通希望能携手业界合作伙伴，共同推进智能驾驶中国方案的全面落地，为产业贡献力量，为智慧交通赋能。