特斯拉最新发布的自动驾驶数据处理单元被称为“Full Self-Driving Computer”，中文为“全自动驾驶电脑”，这是此次Autopilot 3.0的硬件支撑。该芯片采用14nm工艺制造经过了AEC-Q100汽车零部件可靠性验证，可满足车规的各项性能要求。

FSD芯片的中央处理器是1个12核心ARM A72架构的64位处理器，运行频率为2.2GHz；图像处理器能够提供0.6TFLOPS计算能力，运行频率为1GHz；2个神经网络处理器运行在2.2GHz频率下能提供72TOPS的处理能力。为了提升神经网络处理器的内存存取速度以提升计算能力，每颗FSD芯片内部还集成了32MB高速缓存。

导航时自动驶入/驶出高速公路匝道，简称“NOA”功能，最早是2018年10月推出。当车主设置导航并启用该功能后，系统会提出变道建议，帮助顺利地驶入/驶出高速公路匝道。

特斯拉最新的2019.12版本软件更新中的NOA功能可在无需驾驶员确认的情况下实现自动变道（该功能属于测试版，需要驾驶员在设置中禁用变道确认选项，同时，系统只会在检测到驾驶员的手扶在方向盘上时才会进行变道操作）。上述无需变道确认的NOA功能最早是在2019.8.5版本软件更新上开始推送的。

特斯拉技术团队的Pete Bannon表示，最新芯片将配置到Autopilot 3.0内，新款车载计算机将取代旧版的车载计算机，Bannon与马斯克重申，新款计算机将被用作当前Autopilot 2.0（及更高版本）的升级件，车主只需更换车载计算机即可，这也是特斯拉此前曾表示的那样：此次升级将是免费提供的。

但免费升级并非针对所有用户，已经购买了“全自动驾驶能力”选装包的用户才可获得免费升级。而购买“增强版自动辅助驾驶”本身没必要升级，因为“增强版自动辅助驾驶”现在不带有自动驾驶功能，而从官网上看升级为“全自动驾驶能力”安装包还需另付费。其实是付费升级后享受到的高级权益，才可享受此次升级的Autopilot 3.0。